GehtdiNixau Vielleicht wiegt der Abgang von Adrian Newey doch um einiges schwerer, als sie selbst gedacht haben.

als das Auto letzte Saison schon immer schwächer wurde, war der aber noch an Bord.
Genauso in den Zeiten vor den 4 Titeln am Stück, als Mercedes dominiert hat und RB hinterhergefahren ist, war er auch für das Auto verantwortlich.

      Ultimate84
      HunglikeHodor
      Newey war mit letztem Herbst weg und war letzte Saison schon nicht mehr so eingebunden. Es war bereits jemand anderer Hauptverantwortlicher für das Auto. Von dem her könnte das mit der sinkenden Ausgewogenheit schon stimmen. Ich denke die Performance selbst ist vielleicht gar nicht so sehr das Problem, dass Auto dürfte einfach extrem schwierig zu fahren sein.

            GehtdiNixau Newey war mit letztem Herbst weg und war letzte Saison schon nicht mehr so eingebunden. Es war bereits jemand anderer Hauptverantwortlicher für das Auto. Von dem her könnte das mit der sinkenden Ausgewogenheit schon stimmen.

            ok, das wusste ich nicht.
            Dann kann/wird es schon einen Zusammenhang geben.

            GehtdiNixau die Performance selbst ist vielleicht gar nicht so sehr das Problem, das Auto dürfte einfach extrem schwierig zu fahren sein.

            ergibt auch insofern Sinn, als dass Verstappen noch das Beste rausholt, während Perez und Lawson hinterher fahren bzw. gefahren sind.

                Ultimate84 Und dann stellt sich Marko nach 2 Rennen hin und ruft eine Krisensitzung aus.

                Ich vermute eher, das hängt vor allem mit der Nichtperformance von Lawson zusammen. Der soll ja durch Tsunoda ersetzt werden.

                Ich würde auch nicht mal sagen, daß sich der Red Bull so massiv verschlechtert hat, McLaren hat sich über eine längere Zeit einfach Stück für Stück verbessert und ist jetzt offensichtlich schneller als der Red Bull. Wird auch wieder mal anders werden, das bescheuerte Hickhack im Team im vorigen Jahr hat gesamthaft bestimmt nicht geholfen.

                  HunglikeHodor Andererseits sehr gut: je schlechter RB in der F1 performt, desto schneller ist Mintzlaff hoffentlich Geschichte.

                  So lange Verstappen um Podien mitfahren kann, wird Mintzlaff nicht fliegen. Die F1 ist mittlerweile so lukrativ und die Team Performance ist da sowas von egal. Du brauchst einen Fahrer der vorne mitfährt und eine Fanbase hat und es zahlt sich aus.

                  Als 2. Fahrer wären Yuki oder Colapinto wahrscheinlich am gescheitesten, die sind zwar beide keine Fahrer im Topsegment, aber bringen einen riesigen Werbewert.

                    Forsti37 wow, damit hätte ich nicht gerechnet… Ob sich Tsunoda selbst damit einen Gefallen tut?

                    • Forsti37 hat auf diesen Beitrag geantwortet.

                        GehtdiNixau bin mir ziemlich sicher, dass der sowieso der Alonso Nachfolger wird wegen der Honda Connection.
                        Wenn er sich jetzt als gute Nr. 2 hinter Verstappen beweist, hat er alle Türen offen.

                          Seitdem der ehemalige Andrea Berg Manager die sportliche Gesamtverantwortung innerhalb des RB Konzerns übernommen hat, geht es komischerweise step by step bergab.
                          Bei den bereits etablierten Fußballklubs angefangen bis eben zur F1.
                          Kann Zufall sein, muss es aber nicht.
                          Einem Rookie nach 2 (!) Rennen den Platz in einem Auto wieder wegzunehmen, mit dem ein etablierter Fahrer wie Perez letzte Saison schon nicht mehr klargekommen ist, ist wahrlich lächerlich und am Ende des Tages in meinen Augen Managementversagen.

                            Ultimate84 Das Fahrermanagement liegt aber komplett in der Hand von Helmut Marko.

                            Das Wegfallen von Newey hat sich auch merklich auf das Auto ausgewirkt und im Hintergrund ist anscheinend noch immer alles ziemlich gespalten durch die Horner Geschichte.

                            Mintzlaff, so sehr ich ihn hasse, kann man da wenig vorwerfen. Außerdem ist es finanziell ziemlich wurscht und das ist ja das Hauptaugenmerk von ihm.

                                Forsti37 Mintzlaff, so sehr ich ihn hasse, kann man da wenig vorwerfen

                                alleine der Umgang in der Causa Horner ist ein gutes Beispiel für seine nicht vorhandene Kompetenz.
                                Am Ende des Tages ist er final auch für die F1 verantwortlich, zumindest habe ich es so in Erinnerung.
                                Folglich ist Marko in der Hierarchie unter ihm und Mintzlaff muss es streng genommen so absegnen und hat die Letztverantwortung.

                                  Ultimate84 Seitdem der ehemalige Andrea Berg Manager die sportliche Gesamtverantwortung innerhalb des RB Konzerns übernommen hat, geht es komischerweise step by step bergab.

                                  Dafür geht es wahrscheinlich bei Andrea Berg wieder bergauf😂

                                    Ultimate84
                                    Beim Managementversagen stimme ich absolut zu, aber da muss es an den Kragen des unantastbaren Helmut Marko gehen. Es ist in erster Linie sein Auswahlverschulden, also sollte auch er dafür gerade stehen. Sowas gibt es bei ihm aber nicht, da sind immer die anderen Schuld. Er hat auch in der “Causa Horner” gejammert, dass es so nicht sein kann und ist letztlich doch geblieben. Es hatte niemand die “Cochones” Konsequenzen zu ziehen.

                                      2 Monate später

                                      nobodyguy
                                      Haben für Antonelli einen Telelader zum Abtransport gebraucht und vorher nicht, daher Safety Car und vorher nur virtuell.